von Die legendäre „Coke Bottle“ – Stilprägend und zeitlos
Der Opel Rekord C L, erstmals zugelassen im Dezember 1966, markiert einen Meilenstein der deutschen Automobilgeschichte. Mit seiner völlig neu entwickelten Karosserie setzte er ab August 1966 klare Akzente und löste das nur kurz gebaute Vorgängermodell Rekord B ab.
Besonders berühmt wurde er durch seinen charakteristischen „Hüftschwung“ im Heckbereich – eine Linienführung, die an die Rundungen einer Coca-Cola-Flasche erinnert. Dieser unverwechselbare Stil brachte ihm den bis heute bekannten Spitznamen ein:
„Coke Bottle“ – der Cola-Flaschen-Rekord.
Technik & Daten
Fahrzeugtyp: Opel Rekord C L
Erstzulassung: Dezember 1966
Motor: Reihenvierzylinder CIH (obenliegende Nockenwelle)
Gemischaufbereitung: Solex Register-Fallstromvergaser
Hubraum: 1.679 ccm
Leistung: 75 PS bei 5.200 U/min
Max. Drehmoment: 175 Nm
Getriebe: 3-Gang-Lenkradschaltung
Höchstgeschwindigkeit: ca. 148 km/h
Leergewicht: 1.040 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 1.480 kg
Reifen/Felgen: 6,40–13 (4PR) auf Stahlfelgen
Bremsanlage:
- Zweikreis-Bremssystem
- vorne Scheibenbremsen
- hinten Trommelbremsen
Fortschrittliches Fahrwerkskonzept
Der Rekord C überzeugte nicht nur optisch, sondern auch technisch. Opel entwickelte das Fahrwerk konsequent weiter:
- Verlängerter Radstand für verbesserten Komfort
- Neu konstruierte Vorderachse mit Doppelquerlenkern
- Schraubenfedern und Drehstabilisator
- Moderne „Fünflenkerachse“ hinten
Die hintere Starrachse mit Schraubenfedern, vier Längslenkern und Panhardstab sorgte für deutlich stabileres Fahrverhalten. Dieses Konzept bewährte sich so nachhaltig, dass es – nahezu unverändert – bis zum Produktionsende des Opel Rekord E im Jahr 1986 beibehalten wurde.
Ein Stück Automobilgeschichte
Der Opel Rekord C L steht für die Aufbruchsstimmung der 1960er-Jahre – für Designmut, technische Weiterentwicklung und zuverlässige Alltagstauglichkeit. Heute ist er ein geschätzter Klassiker, der mit seiner eleganten Linienführung und seinem unverwechselbaren Charakter begeistert.
